סיווג בסיסי
באופן כללי, נורת האזהרה היא מוצר שיכול לספק אורכים שונים בהתאם לסוג הרכב והשימוש. ניתן לשלב את המבנה של שילוב האהיל עם צבע האהיל בכיוון אחד.
ניתן לחלק את מאפייני צורת ההתקנה של מנורת האזהרה ל: נורות אזהרה משולבות בשורה ארוכה, נורות אזהרה משולבות במגדל, סוגים קטנים של פנסי אזהרה וכו '.
שדה יישום
1. הזכר לרוכבים שהתקנו את נורת האזהרה הזו: נורת האזהרה מחולקת לקטבים חיוביים ושליליים, הקוטב החיובי מחובר ליציאה 58 והעמוד השלילי מחובר לבורג, אחרת הוא לא יהבהב.
2. היזהר בעת פתיחת T73-A. בגלל החלל הקטן, סטודנטים עם מותניים גרועים לא צריכים לדאוג, קחו את זה לאט! איך לראות את התמונה באופן ספציפי.
3, שיטת החיווט הרגילה, חיווט, קצה אחד מחובר לבורג, קו שבור בקצה אחד מחובר ליציאה 58, שוב קו שבור קו חיווט, רק מהבהב רגיל.
4. נורת האזהרה בשורה הארוכה מחוברת נכון: הקו האדום של המגפון מחובר לכניסה של המנוע, הקו השחור החיובי מחובר לכניסה השלילית של המנוע, ומצב הברקה רגיל: הקו הצהוב ו- יש להבהב את הקו הלבן ואז הקו הכחול מחובר לרמקול הצופר. , מודול מהבהב לבקרת מחבר סרגל האוטובוס
5, נורית האזהרה הקטנה מחוברת בדרך כלל לקו האדום התואם לסוללה חיובי, הקו השחור תואם את הסוללה שלילית, בנוסף לנורת האזהרה המסתובבת הלוגן.
